數控車床_嘉歐數控車床（chuáng）_凱恩利（lì）機械（xiè）(多圖) ：

CNC數控車床,東莞數控車床,深圳數控車床 主軸電機（jī）中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機（jī）

二、  材料清單

1、 主軸電機 中（zhōng）國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

 2、 主軸軸承（chéng） 日本原（yuán）裝NSK或德（dé）國FAG精密（mì）級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 3、數控係統 北京KND、台灣寶元、新代(注（zhù）:可選日本三菱或發那科)

 4、伺服係統（驅動器+電機）日本（běn）安川1.3KW/邁（mài）信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲（sī）杆  台灣銀泰或上銀P3級重（chóng）負荷（hé）滾珠絲杆（gǎn）（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌  台灣銀泰或上（shàng）銀P級重負荷直線導軌

 7、X、Z軸軸      日本原裝（zhuāng）NSK或德國FAG精密級（jí）軸承（chéng）—(根據產品加工要求，可選配）

 8、刀（dāo）架形（xíng）式  排刀+2位動力（lì）頭

 9、液壓回轉油缸  台灣回轉油缸

 10、 液壓站   台（tái）灣變量油泵（bèng）、液壓電（diàn）機、液壓電磁閥+風冷係統

 11、 電腦潤滑（huá）係統   河穀

數控車床加工如何實現零廢品製造

    在數控車床加工業中，每個廠家的理想（xiǎng）目標是零廢品製造（zào）。但（dàn）在實現這個目標的過程中，精密測試技術的作用（yòng）和重要意義是不言而喻的，零部件（jiàn）的加工質量、整機的裝配質量都與加工設備、測試設備(非標零件加工)以及測試信（xìn）息的（de）分析處理等有關，因此實（shí）現零（líng）廢品生（shēng）產，以精密測試的角度出發，需（xū）要考慮一些問題。

　　數控車床加工過程中對工件進行在線測量（liàng）或對工件進行100%檢測，這就需要研究適合於動（dòng）態（tài）或（huò）準動態的測（cè）試設備， 環宇數控車床，甚至能（néng）集（jí）成（chéng）到（dào）數控車床加工中的特殊（shū）測試設備，做到實時測試。根（gēn）據測試結果不斷修改工藝參數，對數控車床加工等設備進行補充調整或反饋控製，從精度（dù）理論方麵也相應要研究動態精度理論，包括（kuò）動態精度的評定等。

研究如何充分（fèn）利用測量信（xìn）息來實現零廢品生產，通過100%在線（xiàn）測量數據的充分利用，從中分析加工和測量過程中誤差分布的動態特性，同時根據加工誤差的動態特性和傳（chuán）感器精度的精度（dù）損失特性，仕興鴻數控車床，以及產品質量要求和公差規定，給出零（líng）廢品製造的基本理論模型（xíng），充分利（lì）用（yòng）人工（gōng）神經網（wǎng）絡，遺（yí）傳算法等現代數學方法進（jìn）行準確的加工質量預測，做到質量超前控製。

CKX6152D—Y (刀塔帶Y軸車（chē）銑複合機∠45斜床身高配（pèi）置表

動力頭主要分為氣動（dòng）鑽孔動力（lì）頭（tóu），伺服鑽孔動力頭和伺服攻絲動力頭。

氣動鑽（zuàn）孔動力頭 ：在沒孔的工件上鑽個孔出來.適合加工小孔，回轉速（sù）高，精（jīng）密度高（gāo），進給力小，重量輕（qīng），容易安裝，數控車床，方便使用，節約成本，比較適合做（zuò）專機或者倒角去毛刺使用。氣壓式進給不是很穩定，所以進給的時候需要加裝穩速器。而且不能加工硬度比（bǐ）較硬的（de）材質。氣壓（yā）式為動力推進加工，馬（mǎ）達回轉配合轉（zhuǎn）速，為回轉切削動力。

※※ 主軸    ８、 主軸端部形式  A2-6   ９、 主軸（zhóu）轉數級數  級  無   １０、 主軸中心高 mm 65１１、 主軸轉數範圍（wéi） r.p.m   45-4500（設計時：理論6000-8000）  １２、 主軸（zhóu）通孔直徑  ㎜  Φ66

※※ 電機     1３、主電機功率kw4.4/5.5(可選）  14、 進（jìn）給電機 kw    1.3/1.5(可選）

 

環宇數控車床、凱恩利機械(在線谘詢)、數控車床由中山市凱恩利機（jī）械設（shè）備有限公司提供。中（zhōng）山市凱恩利機（jī）械設備有限公司（www.hbjqgs.com）是廣東 中山 ,車床的翹楚，多年來，公（gōng）司貫徹執行科學管理、創（chuàng）新發展、誠實守信的方針，很大（dà）限度的滿（mǎn）足客戶需求。在凱恩利機械領導攜全體員工熱情（qíng）歡迎各界人士垂詢（xún）洽談，共創凱恩利機械更（gèng）加（jiā）美好的未（wèi）來。